[导读] 全球快递业500强企业DHL集团日前宣布退出在华国内快递业务。近日， 网络上关于DHL退出在华国内快递的消息铺天盖地，“外运发展”发布公告称，其下属公司中外运敦豪所持有的全一快递、北京中外运速递公司和金果三家公司的全部100%股权，转让给深圳市友和道通...
全球快递业500强企业DHL集团日前宣布退出在华国内快递业务。近日， 网络上关于DHL退出在华国内快递的消息铺天盖地，“外运发展”发布公告称，其下属公司中外运敦豪所持有的全一快递、北京中外运速递公司和金果三家公司的全部100%股权，转让给深圳市友和道通实业有限公司。这意味着，DHL将撤出中国国内快递业务。
DHL是1986年进入中国市场的，与中国外运发展公司合资成立中外运敦豪，双方各占股50%。2009年，中外运敦豪收购了全宜快递、中外运速递和金果三家公司的100%股权，整合后开展中国国内快递业务。
然而，截至2010年末，中外运敦豪下属开展中国国内业务的这三家公司累计亏损约9923万元，无奈把全部100%股权转让给深圳市友和道通实业有限公司。这意味着，DHL也就是敦豪将撤出中国国内快递业务。
外运发展的公告说，撤出的原因归结为，国内快递业务竞争过于激烈，外资快递公司缺少成本上的优势，一直处于亏损状态。今年第一季度，三家公司合计资产总额约2.17亿元，合计负债总额却有3.47亿。
国际巨头多以国际快递的运作模式来经营国内快递，使得其运营成本居高不下。而眼下，除了EMS和顺丰外，其余快递都在“杀价”。国家邮政局公布的数据显示，去年快递业务平均单价为24.6元/件，比上年末降低1.2元/件。
爱查快递了解到，德国DHL、美国FedEx（联邦快递）及UPS和荷兰TNT这四家国际物流大鳄早在上世纪八十年代起就相继进入中国，目前为止，只有DHL和FedEx两家涉及，且成绩都不尽如人意。
中外运敦豪公共关系事务经理李颖表示，目前交易还在进行中，没有最终完成，同时指出DHL并非完全放弃在华业务，未来将专注于国际的航空快递的市场的发展。随着国内快递市场的进一步发展，DHL也有可能重返国内快递市场。